hư hỏng mặt lốp do các vật bên ngoài gây ra

kiểm tra lốp xe của bạn thường xuyên và đảm bảo được áp suất lốp đủ. Nếu phát hiện thấy hư hỏng trên, đề nghị đến các cửa hàng lốp của Michelin ngay để kiểm tra, sửa chữa hoặc thay thế.

hư hỏng gai lốp do các vật bên ngoài gây ra

kiểm tra lốp xe của bạn thường xuyên và đảm bảo đủ áp suất lốp. Nếu phát hiện thấy hư hỏng trên, đề nghị đến các cửa hàng bán lốp của Michelin ngay để kiểm tra, sửa chữa hoặc thay thế.

hư hỏng mặt lốp do các vật bên ngoài gây ra

đề nghị tránh các vật bên ngoài (ví dụ như các ổ gà trên đường) nếu có thể. Cần phải đi chậm lại nếu tình trạng đường xấu. Duy trì áp suất lốp chính xác. Nếu phát hiện thấy hư hỏng trên lốp xe của bạn, đề nghị tới cửa hàng lốp của Michelin ngay để kiểm tra, sửa chữa hoặc thay thế.

1) Vết cắt nhiều lần do vật bên ngoài gây ra (như vè xe, các chi tiết trên khung xe hoặc các vật trên mặt đường)
2) Sử dụng xích bọc vỏ xe cũng có thể gây ra nguyên nhân trên.

Nếu phát hiện thấy hư hỏng trên lốp xe của bạn, đề nghị tới cửa hàng lốp của Michelin ngay để kiểm tra, sửa chữa hoặc thay thế.

non hơi (non hơi không chỉ gây tiêu hao nhiên liệu mà còn gây hư hỏng lốp)

kiểm tra lốp thường xuyên xem có hư hỏng nào không và đảm bảo áp suất lốp chính xác. Nếu phát hiện thấy hư hỏng trên lốp xe của bạn, đề nghị tới cửa hàng lốp của Michelin ngay để kiểm tra, sửa chữa hoặc thay thế.

quá căng (quá căng cũng sẽ giãn sợi bố lốp và dễ đứt khi bị tác động).

kiểm tra lốp thường xuyên xem có hư hỏng nào không và đảm bảo áp suất lốp chính xác. Nếu phát hiện thấy hư hỏng trên lốp xe của bạn, đề nghị tới cửa hàng lốp của Michelin ngay để kiểm tra, sửa chữa hoặc thay thế.

góc nghiêng (camber) và độ chụm/độ xòe (toe in/toe out) của bánh xe không chuẩn.

Nếu phát hiện thấy hư hỏng nào trên lốp xe của bạn, đề nghị tới cửa hàng lốp của Michelin để căn chỉnh bánh xe.

đặt góc nghiêng bánh (camber) không đúng chuẩn.

nếu phát hiện thấy hư hỏng nào trên lốp xe của bạn, đề nghị tới cửa hàng lốp của Michelin để cân chỉnh bánh xe.

Đặt cân chỉnh xe (alignment) không đúng

Nếu phát hiện thấy hư hỏng nào trên lốp xe của bạn, đề nghị tới cửa hiệu lốp của Michelin để cân chỉnh bánh xe.

mòn cục bộ do phanh mạnh

tránh điều khiển xe chạy quá nhanh như phanh mạnh. Kiểm tra độ mòn mặt lốp thường xuyên. Nếu phát hiện hư hỏng nào trên lốp xe của bạn, đề nghị tới cửa hàng lốp Michelin ngay để kiểm tra.

Một vật bên ngoài làm thủng hông lốp hoặc sửa chữa ẩu sau khi bị thủng lốp

cần kiểm tra áp suất lốp thường xuyên và yêu cầu phương pháp sửa lốp đúng chuẩn. Nếu phát hiện hư hỏng nào trên lốp xe của bạn, đề nghị tới cửa hàng lốp Michelin ngay để kiểm tra.

nứt lớp bố vỏ của gờ lốp xe hoặc mép lốp trên do vật bên ngoài gây ra (ví dụ như ổ gà hoặc lề đường)

thay bằng lốp dự phòng ngay (bởi vị lốp bố vỏ đã bị hư hỏng) và tới cửa hàng lốp Michelin để kiểm tra kỹ.

hông lốp bị các vật bên ngoài gây ra (hoàn toàn)

thay bằng lốp xe dự phòng ngay (bởi vì lớp bố lốp đã bị hỏng) và tới cửa hàng lốp Michelin để kiểm tra kỹ.

hông lốp bị các vật bên ngoài cắt vào (không xuyên qua)

thay bằng lốp dự phòng mới ngay (bởi vì tình trạng bên trong có thể đã bị hư hỏng) và tới cửa hàng lốp Michelin để kiểm tra kỹ.

vết cắt gây ra

thay bằng bánh xe dự phòng ngay (do kết cấu bên trong có thể bị hỏng) và tới cửa hàng lốp Michelin để kiểm tra kỹ.

chạy liên tục khi lốp hết hơi làm vỡ hông lốp và rách rời khỏi lốp.

Hao hụt áp suất từ từ do bị châm thủng, nứt cao su quanh van, kết hợp kém giữa lốp và bánh xe, lệch van hoặc lõi van.

kiểm tra áp suất lốp thường xuyên. Khi phát hiện thấy rò hơi, đến cửa hàng Michelin ngay để khắc phục.

do lái xe liên tục với áp suất thấp hơn quy định khi xe trở hàng (ảnh chụp bên phải). Nếu tiếp tục lái, hông lốp sẽ rách rời khỏi lốp hoàn toàn.

Hao hụt áp suất từ từ do bị đâm thủng, kết hợp kém giữa bánh xe và lốp xe, lệch van hoặc lõi van.

kiểm tra áp suất thường xuyên. Khi phát hiện thấy rò hơi, tới cửa hàng lốp Michelin ngay để khắc phục sự cố.

Nguyên nhân có thể: cân bằng kém, cân chỉnh kém hoặc sự không tương thích của hệ thống lái và hệ thống treo

1) Sau khi lắp lốp hoặc sửa lốp phải đảm bảo lắp lốp và bánh xe phải cân bằng chính xác. Cân bằng chính xác tạo cho việc lái xe thoải mái và kéo dài tuổi thọ của lốp, cân bằng kém có thể làm cho lái xe mệt mỏi, quá mòn lốp và mòn không đều và làm hỏng hệ thống treo.

2) Cân bằng lốp khi phát hiện xe rung. Nếu rung xe tiếp diễn sau khi cân bằng, cần phải kiểm tra hệ thống lái, hệ thống treo và cân chỉnh để tìm ra nguyên nhân.

có thể do cân chỉnh bánh xe kém

kiểm tra độ cân chỉnh bánh xe để đảm bảo lốp mòn đều và lái xe chính xác.

Cần phải cân chỉnh khi bạn phát hiện thấy:
1) Mòn lốp không đều ở lốp trước và lốp sau
2) Thay đổi trong việc điều khiển xe (ví dụ xe chạy sang phải hoặc sang trái)

Nếu hệ thống treo và hệ thống lái làm việc chính xác và bánh xe lăn theo một đường thẳng, thì cân chỉnh bánh là chính xác. Khi hệ thống treo đặt lốp trên mặt đất đều, thì độ mòn lốp cũng đều.