Lời khuyên tiết kiệm và an toàn cho lốp
MỘT CÔNG VIỆC LỚN DÀNH CHO BỀ MẶT NHỎ
Phần lốp thực sự tiếp xúc với đường chỉ bằng cỡ bàn tay người. Sự an toàn của bạn, sự thoải mái và tiết kiệm nhiên liệu phụ thuộc vào bề mặt rất nhỏ đó. Nó quan trọng bởi vì lốp xe của bạn:
- Là bộ phận kết nối duy nhất giữa xe bạn và mặt đường
- Mang toàn bộ trọng lượng xe của bạn, tải trọng gấp 50 lần trọng lượng của chúng
- Chịu tác động đối với các thao tác lái xe chẳng hạn như rẽ, tăng tốc và phanh
- Chịu tác động của mọi vật cản trên đường đi
MỘT PHƯƠNG PHÁP ĐÁNH GIÁ NHANH CHÓNG, ĐƠN GIẢN VÀ AN TOÀN
Hãy bảo đảm kiểm tra định kỳ độ sâu gai lốp và thay chúng khi bị mòn. Việc này sẽ bảo đảm lực bám tối đa, giúp bạn tránh bất kỳ sự cố không mong muốn nào. Sự an toàn của bạn phụ thuộc vào độ sâu gai lốp bởi vì:
- Đường rãnh mặt lốp sẽ phân tán nước khỏi phần bên dưới lốp, giúp duy trì điều khiển
- Độ sâu gai lốp càng cao, nước sẽ được phân tán càng nhiều và vì vậy giảm nguy cơ bị trượt xe
- Điều chỉnh áp suất cũng như bảo dưỡng xe thường xuyên sẽ bảo đảm lốp của bạn sẽ hoạt động tốt nhất trong thời gian dài nhất có thể
- Mặt lốp bám vào mặt đường, ảnh hưởng tới cự ly bạn cần phanh
KIỂM TRA ÁP SUẤT LỐP HÀNG THÁNG
Áp suất lốp chuẩn sẽ làm giảm nguy cơ mất kiểm soát xe. Nó cũng giúp bảo vệ lốp không bị ăn mòn sớm và những tổn thất không phục hồi được đối với kết cấu bên trong. Áp suất lốp có thể giảm do các lỗ nhỏ, khí sẽ thoát ra ngoài tự nhiên thông qua các thành phần của lốp hoặc thậm chí từ sự giảm nhiệt độ môi trường. Quan trọng là kiểm tra chúng một lần một tháng, bởi vì:
- Áp suất thấp sẽ làm gia tăng nguy cơ tổn hại đến lốp xe
- Áp suất vượt quá 20% có thể làm giảm tuổi thọ lốp xe xuống khoảng10,000 km
- Áp suất chuẩn cho lốp thậm chí còn có thể tiết kiệm nhiên liệu
Khuyến nghị về áp suất lốp có thể tìm thấy:
- Trong sách Hướng dẫn sử dụng xe
- Trên nhãn dán cửa bên cạnh ghế lái xe
- Trong ngăn kéo chứa đồ bên cạnh ghế người lái xe
- Bên trong nắp nhiên liệu
Nhưng không có trên lốp. Áp suất bơm được thể hiện trên mặt bên của lốp là áp suất bơm tối đa.
GIỮ TRẠNG THÁI CÂN BẰNG LỐP ĐỂ DUY TRÌ TUỔI THỌ DÀI HƠN
Cân bằng lốp sẽ giúp tránh lốp ăn mòn sớm và loại bỏ độ rung. Nó cũng bảo vệ hệ thống treo bánh xe, hệ thống lái và vòng bi xe của bạn. Bánh xe mất thăng bằng khi một diện tích nặng hơn hay nhẹ hơn phần còn lại. Điều này là do:
- Mài mòn mặt lốp xe nhanh và không đồng đều
- Rung động
- Nhiều áp lực hơn lên các bộ phận trước
- Các bộ phận trước sẽ ăn mòn sớm
BẢO ĐẢM ĐỘ AN TOÀN VỚI LỐP VÀ TRỤC ĐƯỢC CÂN CHỈNH THẲNG HÀNG
Rất khó để nói các bánh và trục được căn chỉnh thẳng hàng khi lái hay không. Tuy nhiên nếu bề ngoài của hệ thống treo của xe bạn không đúng, khả năng xử lý trên đường đi có thể bị tổn hại và ảnh hưởng đến độ an toàn của bạn. Bảo đảm cân chỉnh chuẩn là việc quan trọng nhằm:
- Kiểm soát lái xe tốt nhất
- Bảo vệ lốp không bị ăn mòn nhanh và/hoặc bất thường
- Tiết kiệm nhiên liệu
ĐỂ KIỂM SOÁT TRỌN VẸN, PHẢI LẮP CÁC LỐP MỚI VÀO TRỤC SAU
Các lốp sau không được kết nối với bánh lái, rất khó biết được độ bám trong khi lái xe. Do đó vì sự an toàn của bạn, phải luôn lắp các lốp mới, hoặc các lốp ít bị mòn nhất vào vị trí bánh sau nhằm bảo đảm:
- Kiểm soát tốt hơn khi phanh gấp, hoặc tại các góc cua hẹp
- Ít có nguy cơ mất kiểm soát xe hơn, đặc biệt trên các mặt đường trơn ướt
- Tiếp xúc đường tốt hơn, đặc biệt trong các điều kiện khắc nghiệt, dù bánh lái xe bạn là trước hay sau
NẮP VAN BẢO VỆ BẠN VÀ LỐP
Các van và phụ kiện thường được sản xuất từ cao su, nên chúng sẽ hỏng theo thời gian. Hãy thay chúng khi bạn mua lốp mới. Ở tốc độ cao, các thân xú páp bị nứt và hư hại có thể lệch khỏi lực ly tâm và mất khí. Chụp van cũng khá quan trọng. Đó là lớp đệm kín không khí chính và nó cũng giúp tránh bụi và các phần tử gây bẩn. Bạn cũng nên kiểm tra xem các van và nắp van ở trong điều kiện tốt nhất:
- Duy trì vòng đệm kín khí
- Duy trì áp suất bánh phù hợp
- Bảo đảm tuổi thọ lốp lâu hơn
BƯỚC ĐẦU TIÊN ĐỂ SỬA LỐP LÀ GỌI ĐIỆN CHO THỢ SỬA CHỮA CHUYÊN NGHIỆP
Khi lốp cần sửa, cần phải nhờ người bán hay chuyên viên kỹ thuật được ủy quyền tháo lốp khỏi bánh xe và kiểm tra bên trong. Việc này là hoàn toàn cần thiết vì hư hại bên trong là không nhìn thấy khi lốp đã được lắp vào bánh. Chuyên viên kỹ thuật sẽ:
- Kiểm tra điều kiện bên trong của lốp, dò tìm bất kỳ thiệt hại nào không nhìn thấy trên bề mặt
- Bảo đảm các phương pháp và vật liệu phù hợp được sử dụng để sửa lốp
- Bảo đảm lốp được lắp lại phù hợp, tối ưu hóa thao tách xử lý xe và tạo sự thoải mái
|
1- Bật đèn cảnh báo lên.
2- Chêm bánh xe.
3- Khi bánh đã hoàn toàn nâng khỏi mặt đất.
4- Tháo bánh bị thủng ra,
5- Hạ xe xuống và tháo bỏ kích ra.
6- Tiếp tục lên đường, và cần thận trọng. |
Lái xe an toàn trong đêm
-
Điều chỉnh tầm nhìn theo đèn và bóng
Mắt bạn đôi khi cũng cần điều chỉnh cho quen với ánh sáng và bóng trên đường khi lái xe vào ban đêm. Ánh sáng trên đường cũng có thể ảnh hưởng đến tầm nhìn của bạn.Vì vậy bạn cần một số biện pháp phòng ngừa sau:
- Thay đổi góc của gương chiếu hậu nhằm làm giảm độ chói khi xe phía sau bạn sử dụng đèn pha trong một thời gian dài.
- Tránh xe ra khỏi ánh sáng trực tiếp hay che ánh sáng đến từ xe đi ngược chiều bạn.
-
Tầm nhìn kém trên đường đi
- Tầm nhìn vào ban đêm sẽ giảm đi: điều này sẽ làm cho người lái xe gặp khó khăn trong việc nhìn đường phía trước.
- Giải pháp tốt nhất rất đơn giản – hãy lái chậm lại.
Lái xe an toàn trong mưa
-
Đường trở nên trơn trượt và tầm nhìn bị hạn chế trong mưa bão. Người lái xe nên:
- Lái chậm lại
- Giữ khoảng cách an toàn lớn hơn với xe trước bạn.
- Bật đèn pha hướng xuống.
Nhắc nhở đặc biệt ★★★★★
Nhiều lái xe thường phớt lờ việc đường sẽ trở nên trơn trượt trong mưa phùn. Cần giữ cự ly phanh tăng lên để bảo đảm an toàn.
Lái xe an toàn trong sương mù
-
Tầm nhìn sẽ bị ảnh hưởng trong điều kiện sương mù. Vì vậy, lái xe nên:
- Tuân thủ giới hạn tốc độ và tránh không vượt quá tốc độ. Sương mù càng dầy thì tốc độ càng nên hạn chế.
- Giữ khoảng cách an toàn lớn hơn với xe trước bạn để bạn có thể có đủ khoảng cách và thời gian để phản xạ với các trường hợp khẩn cấp phía trước bạn.
- Bật đèn chiếu gần lên, và đèn sương mù – khi khoảng cách tầm nhìn dưới 50 mét, bật đèn chiếu hậu sương mù lên nếu thấy phù hợp với xe của bạn.
Lái xe an toàn trong bùn đất
- Xin hãy dừng xe lại và tham khảo điều kiện đường khi bùn lầy. Bạn cũng nên kiểm tra độ cứng và độ sâu của bùn trước khi đi qua.
-
Các cách đơn giản để quyết định bạn có đi qua bùn hay không
- Quan sát dấu vết lốp in trên bùn của các xe đi trước để phán đoán độ sâu và độ sệt của bùn.
- Xác định loại xe vừa mới để lại dấu vết từ kích thước và độ rộng dấu vết bánh xe. Sử dụng những thông tin đó để tham khảo xem bạn có nên đi qua vùng bùn hay không.
Lái xe an toàn trong gió
- Giảm tốc độ. Chuẩn bị dừng bất kỳ lúc nào để luôn phản ứng với tình huống người và động vật có thể chạy qua đường.
- Sử dụng còi khi thấy vật chuyển động trong tầm nhìn, Tuy nhiên, khách bộ hành hoặc các xe khác có thể sẽ không nghe tiếng còi của bạn vì gió to.
- Nếu bạn đang chở hàng hóa, hãy buộc thật chặt để tránh hàng hóa rơi xuống làm bị thương người đi đường.
- Hãy đóng cửa sổ lại nhằm tránh bụi bay vào khoang lái ảnh hưởng đến hơi thở và tầm quan sát của bạn.
Lái xe an toàn trong khu vực đồi núi
-
Trước khi lái xe trong khu vực đồi núi, bạn nên:
- Kiểm tra xe cẩn thận (phanh, dụng cụ và các lốp dự phòng…)
- Chuẩn bị đồ ăn, quần áo phù hợp, và phương tiện trợ giúp trong trường hợp khẩn cấp.
- Tìm hiểu thời tiết và điều kiện đường trong khu vực đồi núi và lựa chọn tuyến đường một cách khôn ngoan.
-
Khi lái xe trong khu vực đồi núi bạn nên:
- Lái chậm lại và duy trì lái bên phía tay phải đường tại các khúc cua và khi tầm nhìn bị hạn chế. Bạn nên luôn bấm còi trước và đừng bao giờ đi quá tốc độ, vượt các xe trước vì các xe có thể va chạm do đi ngược chiều bất kỳ lúc nào.
Lái xe an toàn trên đường cao tốc
- Bạn không nên lái xe trên đường cao tốc với tốc độ quá 120 km/h hoặc dưới 60 km/h.
- Bạn nên bật đèn xi nhan ít nhất từ 50 đến 100 mét trước khi vượt hoặc chuyển làn đường. Đừng bao giờ rẽ đột ngột hoặc bạn sẽ mất kiểm soát và lật nhào.
- Sau khi vượt qua bất kỳ xe nào, hãy quay lại làn đường bên phải.
|
Nhắc nhở đặc biệt ★★★★★ Nhiều lái xe thường phớt lờ việc đường sẽ trở nên trơn trượt trong mưa phùn. Cần giữ cự ly phanh tăng lên để bảo đảm an toàn. |
|
|
|
|
|
Lưu tâm đặc biệt ★★★★★ Tuy việc rẽ đột ngột ở tốc độ cao có thể dẫn đến tránh được tai nạn nhưng nó có thể làm xe trượt gây va chạm hay thậm chí lật nhào.
|
Nhắc nhở đặc biệt ★★★★★ Bạn nên luôn luôn đặt cả hai tay vững vàng trên vô lăng. Điều này có thể cứu sống bạn trong trường hợp xì lốp bất ngờ. |
|
Nhắc nhở đặc biệt ★★★★★ Nếu phanh không hoạt động trước khi vào khúc cua, đầu tiên bạn nên điều khiển hướng xe trước. Cố thử dùng phanh tay nếu tốc độ dưới 30 km/h và sau đó nhanh chóng chuyển sang số thấp hơn. Xe phải chạy chậm lại trước khi vào cua. Xoay bánh lái khi chuyển hướng.
Nhắc nhở đặc biệt ★★★★★ Bạn nên thử phanh trước khi xuống dốc, bất kể điều kiện đường như nào. Việc này nhằm kiểm tra phanh. |
Mệt mỏi
- Con người sẽ ở trong các trạng thái khác nhau trong các thời điểm khác nhau trong một ngày. Giờ làm việc tốt nhất là vào buổi sáng. Trong khi đó hầu hết các vụ tai nạn giao thông đều xảy ra khi các tài xế cảm thấy mệt mỏi, buồn ngủ từ 0h sáng đến 6h sáng và 1h đến 4h chiều.
-
Những tác động tiêu cực khi lái xe trong tình trạng mệt mỏi
- Giảm độ chính xác nghe nhìn gây khó khăn trong việc xác định các trường hợp bất ngờ.
- Khó tập trung trên đường hơn.
- Thời gian phản ứng chậm hơn.
- Giảm độ chính xác trong di chuyển.
-
Nguyên nhân gây mệt mỏi
- Lái xe lâu mà không nghỉ ngơi hợp lý.
- Ăn quá no.
- Làm việc nhiều giờ.
- Lái xe vào ban đêm.
-
Cách chống mệt mỏi
- Nghỉ ngơi 20 phút sau khi lái xe liên tiếp trong 4 giờ.
- Đừng lúc nào cũng chỉ nhìn vào một đường thẳng trên tuyến đường.
- Giữ khoang lái được thông gió hợp lý với nhiệt độ thích hợp và nghe nhạc.
- Thoải mái thư giãn trong khi nghỉ ngơi.
- Đừng ăn quá nhiều.
Duy trì khoảng cách an toàn với xe khác.
Uống rượu
-
Nghiêm cấm lái xe khi say rượu. Nồng độ cồn trong máu sẽ tăng sau khi uống rượu và gây ra các hậu quả sau:
- Tầm nhìn của lái xe sẽ hẹp lại và mọi vật không rõ ràng.
- Phản xạ của lái xe sẽ chậm và ít chính xác hơn.
- Không nhận thức rõ tình hình giao thông, sẽ khó khăn cho lái xe khi phán đoán tình huống.
- Việc lái xe có thể trở nên cảm tính và bất cẩn, dẫn đến tăng nguy cơ gây tai nạn.
-
Những nguy cơ của lái xe trong khi say
- Khó điều khiển xe khi ngoặt.
- Không nhìn thấy người qua đường.
- Phớt lờ tín hiệu giao thông và không tuân thủ luật giao thông.
- Điều khiển xe vào đường ngược chiều.
Bị ốm
- Trừ phi được chứng thực có đủ điều kiện lái xe an toàn, người khuyết tật không được phép lái xe.
- Không thoải mái và đau đớn sẽ làm bạn mất tập trung vào đường giao thông. Đừng lái xe trong những điều kiện này.
- Sự nhạy cảm và hợp lý trong xử lý tình huống của lái xe giảm sút do cảm xúc tức giận, đau buồn, cô đơn và sợ hãi. Lái xe mất khả năng quan sát hay tỉnh táo thì không nên lái xe.
|
|
|
