Hoạt động gần
đây của bạn
!

Chào mừng đến với hộp công cụ lịch sử của bạn

Chúng tôi vừa lưu lại thông tin quan trọng từ việc tìm kiếm trước của bạn để giúp cuộc sống bạn dễ dàng hơn.

???private_mode_title???

???private_mode_text???

Các đại lý đã xem mới đây

Lần tìm kiếm mới đây

Tôi nên chăm sóc lốp xe của mình như thế nào?

Điều đó sẽ giúp tôi tiết kiệm

  • Kiểm tra áp suất lốp và bảo dưỡng lốpthường xuyên như đảo lốp, cân chỉnh và kiểm tra lốp có thể giúp bạn tiết kiệm tiền.

Những việc đơn giản như kiểm tra áp suất lốp để chắc chắn rằng lốp xe được bơm hơi phù hợp có thể tạo sự khác biệt thực sự về tuổi thọ của lốp xe. Lốp được bơm quá non hoặc quá căng sẽ bị mòn không đều và tuổi thọ lốp sẽ bị giảm.
Ví dụ, lốp xe non hơi 20% sẽ có tuổi thọ thấp hơn 20%. Điều này có nghĩa là, chiếc lốp xe đáng ra phải đi được thông thường là 40.000 km thì bây giờ sẽ chỉ đi được 32.000 km.
Ngoài ra, vì lốp ở trục trước, trục sau, bên phải và bên trái của xe bị mòn khác nhau, việc thường xuyên đảo lốp giữa các vị trí khác nhau sẽ đảm bảo lốp xe mòn đều và sẽ giúp kéo dài tuổi thọ.

Điều đó có thể giúp bạn tiết kiệm nhiên liệu

  • Lốp xe bị non hơi là một trong những nguyên nhân lớn nhất gây lãng phí nhiên liệu.
  • Lốp xe bị non hơi sẽ có lực cản lăn bánh cao hơn, có nghĩa là cần động cơ làm việc nhiều hơn để di chuyển chiếc xe.

Điều đó đảm bảo sự an toàn của bạn

Lốp xe là phần tiếp xúc duy nhất của chiếc xe với mặt đường – chúng cần phải ở trong tình trạng hoạt động tốt ở mọi thời điểm để đảm bảo sự an toàn của bạn.
Để tránh mọi sự cố, hãy làm theo lời khuyên chăm sóc lốp quan trọng sau đây:

  • Kiểm tra lốp xe:

Bạn có thể không phải lúc nào cũng nhận thấy được nếu một trong số các lốp xe của bạn bị hư hại. Kiểm tra lốp xe thường xuyên xem có bị mòn và hư hại không để tránh bất kỳ sự cố bất ngờ nào. Ngoài ra, hãy để một chuyên gia kiểm tra lốp xe hàng năm.

  • Kiểm tra áp suất lốp:

Lái xe với lốp có áp suất không đúng có thể ảnh hưởng đến kiểm soát lái và phanh xe, đặc biệt là trong điều kiện đường trơn ướt, và có thể làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến sự an toàn của bạn. Lái xe với lốp bị non hơi có thể dẫn đến tích tụ nhiệt và cuối cùng là nổ lốp. Kiểm tra áp suất lốp xe hàng tháng và trước mỗi chuyến đi dài.

  • Tôn trọng khả năng chịu tải của lốp:

Không được vượt quá khả năng chịu tải liên quan đến chỉ số tải trọng của lốp. Lốp xe chở quá tải trọng tối đa của chúng có thể dẫn đến tích tụ nhiệt quá mức và dẫn đến việc nổ lốp bất ngờ.

  • Lái xe ở tốc độ cao có thể làm hỏng lốp:

Lốp xe có nguy cơ bị hư hại nhiều hơn khi chạy xe ở tốc độ lớn hơn, do các mối nguy hiểm trên đường hoặc do tích tụ nhiệt. Tốc độ cao cũng có thể góp phần làm mất áp suất lốp nhanh chóng hoặc thậm chí gây nổ lốp bất ngờ, gây ra mất kiểm soát xe.

Sử dụng lốp dự phòng!

Nếu bạn thấy bất kỳ hư hại nào đối với lốp xe hoặc bánh xe, hãy thay thế nó bằng lốp dự phòng và hãy để chuyên gia kiểm tra lốp cho bạn.

Áp suất lốp: tôi cần biết những gì?

Hướng dẫn chung

  • Kiểm tra áp suất của tất cả lốp xe hàng tháng, bao gồm cả lốp dự phòng. Thậm chí nếu bạn không nhìn thấy bất kỳ hư hại nào, lốp xe vẫn có thể mất đến 1 psi - pound trên mỗi inch vuông - mỗi tháng. Điều này có thể gia tăng nếu không khí bị rò qua lỗ thủng ngẫu nhiên, qua van, nắp van hoặc do bánh xe bị hỏng.
  • Kiểm tra áp suất lốp xe trước khi bắt đầu một chuyến đi dài.
  • Để có kết quả tốt nhất, hãy kiểm tra áp suất khi lốp xe nguội – trước khi lái xe hoặc nếu xe mới đi được dưới 3 km ở tốc độ chậm.
  • Nếu lốp xe nóng, cộng thêm 4-5 psi vào giá trị áp suất theo khuyến nghị của nhà sản xuất xe, hoặc chờ cho đến khi lốp nguội, trung bình ba giờ sau khi đỗ xe.
  • Không bao giờ xì hơi khi lốp xe đang nóng.

Cách thức kiểm tra áp suất lốp xe?

  1. Lắp đồng hồ đo áp suất lốp vào thân van trên lốp xe.
  2. Đồng hồ này sẽ "bật" lên và hiển thị một con số tương ứng với áp suất bên trong bằng số psi.
  3. Âm thanh rít lên là do khí thoát khỏi lốp. Điều đó không ảnh hưởng đáng kể đến áp suất, trừ khi bạn giữ đồng hồ đo áp suất quá lâu.
  4. So sánh giá trị psi đo được với giá trị psi theo khuyến nghị.
  5. Nếu giá trị psi cao hơn giá trị theo khuyến nghị, tháo bớt khí ra cho đến khi đạt giá trị phù hợp. Nếu giá trị này thấp hơn, bơm thêm khí cho đến khi đạt giá trị phù hợp.

Tôi có thể tìm thấy thông tin áp suất được khuyến nghị cho lốp xe ở đâu?

  • Trong sổ tay hướng dẫn sử dụng xe.
  • Trên nhãn dán ở cửa xe phía tay lái hoặc nắp bình nhiên liệu.
  • Không sử dụng thông số trên hông lốp xe, vì số này không chỉ áp suất cần thiết trong lốp xe.

Về đồng hồ đo áp suất lốp

  • Hãy cẩn thận nếu bạn đang sử dụng một đồng hồ đo áp suất lốp được cung cấp tại một trạm bảo dưỡng. Các đồng hồ đo áp suất lốp này thường không đáng tin cậy.
  • Hãy mua một đồng hồ đo áp suất lốp chất lượng cao và kiểm tra độ chính xác của nó với một chuyên gia về lốp.

Đo đúng áp suất là điều quan trọng

  • Lốp bơm non hơi hoặc quá căng có thể bị mòn nhanh hơn so với dự kiến, làm giảm độ bám đường và khiến việc tiêu hao nhiên liệu tăng. Chỉ mất một vài phút mỗi tháng để kiểm tra lốp, bạn đã giúp đảm bảo an toàn cho mình và tuổi thọ lốp xe.

Khí Nitơ: có những lợi ích gì?

Nitơ là gì?

Nitơ chỉ đơn giản là không khí khô đã loại bỏ oxy. Không khí chứa gần 79% nitơ.

Khí Nitơ được sử dụng như thế nào?

  • Hầu hết lốp xe được bơm đầy không khí nén. Nhưng một số nhà bán lẻ lốp xe đã bắt đầu bơm khí nitơ vào lốp xe của họ.
  • Khí Nitơ và không khí nén có thể được trộn lẫn.
  • Hầu hết lốp xe đều có thể bơm được bằng không khí hoặc khí nitơ, miễn là áp suất lốp theo khuyến nghị của nhà sản xuất xe được tuân thủ.

Các lợi ích:

Khi thay thế oxy bằng nitơ, khí thoát khỏi lốp xe ít hơn và áp suất lốp sẽ giữ được lâu hơn.

Kiểm tra lốp xe:

Thật không may, có những nguồn khác có thể làm thoát khí (phần tiếp giáp giữa lốp và mâm xe, van, phần tiếp giáp giữa van và mâm xe và bánh xe), có nghĩa là không có sự đảm bảo nào duy trì được toàn bộ áp suất lốp cho dù được bơm bằng không khí hoặc khí nitơ. Áp suất và tình trạng tổng thể của lốp vẫn phải được kiểm tra thường xuyên.

Van: tôi cần biết những gì?

Vai trò của van là gì?

  • Van giúp đảm bảo duy trì áp suất lốp phù hợp.
  • Van giúp ngăn hơi ẩm xâm nhập vào lốp xe.
  • Nắp van có vai trò đặc biệt quan trọng để giúp ngăn các hạt bụi làm tắc nghẽn van.
  • Nắp van chất lượng cao được khuyến nghị sử dụng.

Sự lão hóa và hư hại van

  • Van thường được làm bằng cao su và do đó sẽ bị lão hóa theo thời gian.
  • Van có thể bị hư hại bởi tốc độ cao, khiến khí trong lốp xe bị rò rỉ

Khi nào tôi cần thay van?

Bất kỳ khi nào bạn mua lốp xe mới.

Cách thức để kiểm tra lốp xe của bạn có còn đủ gai lốp không

Thông tin chung

Để có độ bám đường hiệu quả, thoát nước và giữ được kiểm soát, lốp xe cần phải đảm bảo có đủ chiều sâu gai lốp còn lại. Nếu các rãnh trên mặt gai trong thiết kế lốp đã gần như đã biến mất, lốp xe sẽ không đảm bảo độ bám đường. Điều này đặc biệt nguy hiểm trong điều kiện đường trơn ướt hoặc lạnh giá.

  • Ngoài ra, nếu bạn lái xe với lốp có chiều sâu gai lốp dưới giới hạn pháp lý, bạn có thể bị phạt.
  • Bạn nên kiểm tra độ mòn của lốp thường xuyên. Nếu lốp đã mòn gần đến giới hạn pháp lý hoặc nếu bạn nghi ngờ về điều đó, hãy để chuyên gia về lốp kiểm tra lốp xe giúp bạn. Hoặc xem cách thức tự kiểm tra dưới đây.

Hai phương pháp kiểm tra

1- Kiểm tra độ mòn gai lốp bằng thiết bị đo độ sâu gai lốp

  • Hãy chắc chắn rằng phanh tay mở và chiếc xe đang ở số đầu tiên (đối với xe có hộp số điều khiển bằng tay) hoặc đang đỗ (đối với hộp số tự động).
  • Kiểm tra độ sâu của rãnh gai lốp chính ở một số vị trí bên trên và xung quanh lốp, sử dụng thiết bị đo theo hướng dẫn của nhà sản xuất.
  • Độ sâu gai lốp hợp pháp và tối thiểu phải là 1,6 mm.

2- Kiểm tra vạch chỉ thị độ mòn gai lốp

  • Lốp có các vạch chỉ thị độ mòn gai lốp được đúc ở đáy các rãnh chính.
  • Khi bề mặt lốp bị mòn bằng với mức vạch chỉ thị này, lốp đã ở giới hạn pháp lý và phải được thay thế.

Đảo lốp: tôi cần biết những gì?

Đảo lốp là gì?

Khi đảo lốp, từng lốp và mâm xe sẽ được tháo khỏi xe và di chuyển đến một vị trí khác để đảm bảo rằng tất cả các lốp được mòn đều và để kéo dài tuổi thọ lốp

Khi nào tôi nên làm điều đó?

Lốp phải được đảo sáu tháng một lần hoặc khi chạy được 10.000 đến 13.000 km một lần.
Tuy nhiên, hãy kiểm tra sổ tay hướng dẫn sử dụng xe để xem lịch trình đảo lốp được khuyến nghị.

Lợi ích:

Do vị trí của lốp trên xe có thể ảnh hưởng đến độ mòn của lốp, đảo lốp thường xuyên giúp đảm bảo lốp xe được mòn đều, kéo dài tuổi thọ của lốp và giúp cải thiện hiệu suất.

Cân chỉnh thước lái: tôi cần biết những gì? (hay còn được gọi là "Cân chỉnh hệ thống treo")

Cân chỉnh thước lái là một quá trình đơn giản, có thể cần điều chỉnh một chút ở phía trước và/hoặc các thành phần của hệ thống treo ở phía sau. Nếu xe của bạn cân chỉnh không chuẩn, bạn sẽ không được an toàn khi lái chiếc xe đó.

Khi nào nên tôi kiểm tra cân chỉnh thước lái?

  • Xe bạn đụng phải một vật thể khá lớn trên đường đi.
  • Bạn thấy gai lốp bị mòn trên phần vai lốp (mép bên ngoài).
  • Bạn thấy sự thay đổi trong việc kiểm soát lái hoặc khi bạn đánh lái.
  • Khi bạn thay thế hệ thống treo hoặc các linh kiện của bộ phận đánh lái.
  • Tối thiểu mỗi 10.000 km.

Một vài điều cần để ý:

  • Xe bị kéo hoặc bị trôi sang một bên, khi bạn đang đi trên đường thẳng và bằng phẳng.
  • Tay lái không quay trở lại một cách dễ dàng sau khi rẽ.
  • Tay lái vẫn xoay về một góc khi bạn lái xe trên một đường thẳng.

Tại sao điều này lại quan trọng?

  • Để giảm hao mòn lốp và hư hỏng xe cũng như tối đa hóa sự thoải mái của người lái xe và hành khách.
  • Để giảm độ mòn của lốp, giúp tăng tuổi thọ và hiệu suất lốp, cũng như cải thiện tiết kiệm nhiên liệu.
  • Để cải thiện việc kiểm soát lái và để đảm bảo sự an toàn bằng cách giảm thiểu các vấn đề liên quan đến độ ổn định và đánh lái của xe.

Bánh xe được cân chỉnh như thế nào? Các thông tin chi tiết

Có ba bước cân chỉnh chính được thực hiện trong quá trình cân chỉnh:

  • Góc camber: nếu bạn nhìn từ phía trước xe, góc lái là góc của bánh xe, tính theo độ.
  • Góc caster: nếu bạn nhìn ở mặt bên của chiếc xe, góc caster được xác định bởi độ nghiêng về phía trước hoặc phía sau của đường vẽ qua các điểm trên và dưới của trục bánh xe.
  • Độ chụm (toe): đó là độ lệch về khoảng cách giữa phần phía trước và phần phía sau của bánh xe.

Cân bằng bánh xe: tôi cần biết những gì?

Cân bằng bánh xe là gì?

  • Đôi khi lắp lốp xe, sự phân bố trọng lượng của cụm lắp ráp lốp+bánh xe không được chính xác, thậm chí ở toàn bộ xung quanh bánh xe.
  • Bánh xe mất cân bằng khi một vị trí nặng hơn hoặc nhẹ hơn so với phần còn lại. Kết quả dẫn đến xe bị nảy lên và lắc lư, có thể làm giảm tuổi thọ lốp, tăng độ rung và tạo áp lực cho xe.
  • Cân bằng bánh xe sẽ giúp bù trừ sai lệch về trọng lượng để đảm bảo trọng lượng của bánh xe được cân bằng. Chuyên gia về lốp sẽ thêm các quả cân khi cần thiết để cân bằng bánh xe.

Khi nào tôi nên cân bằng bánh xe?

  • Khi thay lốp xe
  • Khi một trọng lượng dùng để cân bằng bị di chuyển hoặc loại bỏ
  • Khi bạn mua lốp xe mới

Bánh xe được cân bằng như thế nào?

  1. Để cân bằng bánh xe, thợ máy sẽ sử dụng một máy cân bằng để xác định các vị trí nặng hơn.
  2. Các quả cân sau đó được thêm vào phía bên ngoài hoặc bên trong của bánh xe để chống lại lực ly tâm suất hiện trên các vị trí nặng hơn khi bánh xe quay.

Lời khuyên của chúng tôi?

Nếu bạn cảm thấy xe bị nảy, lắc hoặc rung, hãy tham khảo ngay ý kiến của chuyên gia về lốp.

Tôi phải thay lốp xe như thế nào?

Chú ý: Đừng cố gắng thay lốp xe nếu điều đó gây rủi ro cho sự an toàn của bạn hoặc hành khách.

Tháo lốp xe:

  1. Di chuyển vào lề đường một cách an toàn, đặt đèn báo nguy và đặt phanh khẩn cấp.
  2. Tìm lốp dự phòng và các dụng cụ (tay quay vặn ốc cho bánh xe và bộ kích) – thường là trong ngăn để hành lý hoặc dưới gầm xe (nhưng bạn cũng có thể kiểm tra thông tin này trong sổ tay hướng dẫn sử dụng).
  3. Tháo nắp trục bánh xe. Không tháo các đai ốc của bánh xe – chỉ cần nới lỏng chúng.
  4. Xem hướng dẫn để tìm đúng vị trí nâng xe bằng bộ kích.
  5. Nâng xe cho đến khi bánh xe nhấc lên khỏi mặt đất.
  6. Dùng cả hai tay để tháo đai ốc của bánh xe và sau đó là lốp xe.

Lắp lốp dự phòng:

  1. Cân chỉnh các lỗ trên lốp dự phòng khớp với các bu-lông trên bánh xe và đẩy lốp xe vào sâu nhất có thể.
  2. Lắp lại các đai ốc của bánh xe và siết chặt chúng.
  3. Lắp lại đai ốc đối diện của bánh xe (điều này đảm bảo rằng đai ốc được siết chặt đều).
  4. Hạ chiếc xe xuống.
  5. Siết chặt từng đai ốc của bánh xe, sau đó đến các đai ốc đối diện.

Một vài lời khuyên:

  • Mang theo một đôi găng tay dày dặn và một túi đựng trong ngăn để hành lý, phòng trường hợp lốp xe bạn đang tháo bỏ bị dính bùn đất, và một tấm bảng cứng để đặt bộ kích lên trên trong trường hợp mặt đất mềm, có thể làm bộ kích bị lún.
  • Kiểm tra áp suất lốp dự phòng trước khi lắp đặt. Nếu không thể làm vậy, khi lắp xong, lái xe cẩn thận ở tốc độ chậm cho đến khi có thể tìm được chỗ để kiểm tra.
  • đến các trạm dịch vụ gần nhất và bơm lốp đúng cách.
  • Nếu bạn có một lốp xe dự phòng nhỏ, Hãy chắc chắn rằng bạn đi trong phạm vi tốc độ và quãng đường theo yêu cầu của lốp
  • Đến nhà để xe của bạn để tìm lốp xe thay thế.

Đai ốc của bánh xe

  • Trong trường hợp cần thiết, có thể sử dụng dầu máy nhẹ bôi vào ren đai ốc của bánh xe để giúp tháo bánh dễ dàng hơn.
  • Đai ốc của bánh xe không được siết chặt sẽ có thể làm hư hại đĩa phanh hoặc hệ thống lắp bánh xe.
  • Sử dụng cờ-lê có mô-men xoắn để đảm bảo rằng bạn siết chặt các đai ốc đến đúng mô-men xoắn một cách chính xác. Nếu bạn không có cờ-lê có mô-men xoắn, hãy nhờ một chuyên gia về lốp giúp bạn kiểm tra sớm nhất có thể. Điều này sẽ đảm bảo đai ốc được siết chặt đến đúng mô-men xoắn.
  • Đai ốc của bánh xe được siết chặt một cách chính xác sẽ dễ tháo hơn.

Tôi nên làm gì trước khi bắt đầu chuyến đi?

  • Hãy chắc chắn xe của bạn vừa mới được kiểm tra toàn bộ (hãy xem lời khuyên chăm sóc theo lịch trình.)
  • Kiểm tra áp suất lốp và so sánh với các thông tin trên nhãn dán ở cửa xe, bình nhiên liệu hoặc trong sổ tay hướng dẫn sử dụng xe. Bạn cũng có thể tìm thấy áp suất phù hợp cho lốp xe của bạn thông qua tìm kiếm Lựa Chọn Lốp Xe của chúng tôi.
  • Cách kiểm tra áp suất lốp và nó có ý nghĩa gì?

  • Kiểm tra tình trạng và độ mòn gai lốp bằng mắt. Nếu gai lốp có vẻ bị mòn hoặc lốp xe có vẻ bị hư hại, hãy để một chuyên gia kiểm tra lốp xe giúp bạn.

Xem cách thức kiểm tra liệu lốp xe của bạn còn đủ độ sâu gai lốp không