Một số loại lốp được thiết kế cho các nhu cầu đặc biệt. Chúng có những tính năng cụ thể làm dấy lên câu hỏi về khả năng chúng có thể sửa chữa được hay không.
1 - Lốp Acoustic :
Chúng chứa một loại bọt đặc biệt giúp giảm tiếng ồn của lốp xe khi chạy.
Loại lốp này có thể sửa chữa giống như cách sửa lốp tiêu chuẩn.
Một số nhà sản xuất không cung cấp lốp dự phòng trên một số mẫu xe nhất định và họ chọn cách lắp thêm lốp chống thủng trong trường hợp này:
2 - Lốp Self-seal :
Loại lốp này có khả năng tự sửa chữa chỉ trên khu vực gai lốp.
Một chất cao su tự cản sẽ bít lỗ thủng, trong trường hợp bị thủng lốp.
Loại lốp này có thể sửa chữa giống như cách sửa lốp tiêu chuẩn.
Nếu lốp self-seal có kích cỡ do nhà sản xuất quy định cho lốp xe của bạn, bạn có thể chọn mua và sử dụng chúng.
3 - Lốp Runflat:
Loại lốp này giúp bạn tiếp tục lái xe đến ga-ra gần nhất sau khi lốp bị thủng mà không gây hư hại bên trong.
Tại Michelin, lốp chống xịt được ký hiệu ZP (Zero Pressure - Không áp suất) và/hoặc EMT (Extended Mobility Tyres - Lốp tăng khả năng di chuyển).
Lốp chống xịt chỉ có thể sửa chữa một lần.
Hãy lưu ý rằng lốp chống xịt được lắp trên vành xe chuyên biệt phù hợp với một số dòng xe nhất định. Không thể lắp loại lốp này trên vành xe thông thường.