Nhờ hông lốp mềm, các đỉnh lốp bố tỏa tròn sẽ bám chặt mặt đường khi tiếp xúc. Vệt lốp của lốp bố toả tròn ngắn hơn nhưng rộng hơn lốp bố chéo, mang lại độ bám đường tốt hơn khi lốp nghiêng để vào cua ở góc nghiêng lớn. Áp lực không khí trên bề mặt tiếp xúc của lốp với mặt đường được phân phối hiệu quả hơn ở lốp bố tỏa tròn, giúp lốp mòn đều hơn qua thời gian.
Lốp bố tỏa tròn cũng tạo cảm giác thoải mái lớn hơn khi chạy ở tốc độ cao, cũng nhờ phần hông lốp mềm và giúp hấp thụ chấn động khi chạy trên mặt đường lồi lõm. Ngược lại, lốp bố chéo có thể chịu được tải trọng lớn hơn vì hông lốp cứng hơn. Nhưng ở tốc độ cao, lốp bố chéo có thể bị biến dạng đến mức làm ảnh hưởng đến hiệu suất. Tóm lại, lốp bố chéo phù hợp với vận tốc trung bình, công suất động cơ nhỏ đến trung bình và khung xe linh hoạt. Loại lốp này cũng phù hợp với xe mô-tô hạng nặng hoặc loại xe phải chịu tải trọng nặng. Lốp bố tỏa tròn lại rất cần cho những chiếc xe động cơ mạnh mẽ, khung xe cứng cáp và phù hợp cho mục đích thể thao hơn. Loại lốp này cho phép bạn đạt đến chỉ số tốc độ ZR, trên 240 km/h.
