Áp suất lốp xe
Lốp bị mất áp suất có thể do nguyên nhân tự nhiên (thường khoảng 1 psi (0.076 bar) mỗi tháng).
Áp suất lốp có thể bị rò rỉ do lốp vô tình bị thủng, và có thể do các nguyên nhân khác đến từ:
- Van: Cần phải thay thế van lốp cùng lúc khi thay lốp
- Nắp van: Bộ phận quan trọng để duy trì sự kín khí
- Bánh xe: Cần được làm sạch bất kì khi nào thay lốp.
• Hãy tuân thủ theo khuyến nghị của nhà sản xuất xe hoặc lốp xe, đặc biệt lưu ý đến điều kiện sử dụng (tải trọng/tốc độ, v.v) của lốp.
• Thực hiện kiểm tra áp suất khi lốp nguội (lốp được sử dụng trong 2 giờ hoặc chạy ít hơn 2 dặm (3 km) ở tốc độ thấp).
• Nếu kiểm tra áp suất khi lốp còn nóng, hãy cộng thêm 4-5 psi (0.3 bar) vào mức áp suất lốp được khuyến nghị từ nhà sản xuất xe. Thực hiện kiểm tra lại lần nữa sau khi lốp đã nguội.
• Tuyệt đối không được xì hơi khi lốp xe còn nóng.
• Áp suất lốp và tình trạng tổng thể của lốp vẫn cần phải được kiểm tra thường xuyên ngay cả khi lốp được bơm bằng khí ni-tơ.
Duy trì áp suất lốp phù hợp sẽ giúp đảm bảo an toàn cho bạn, tiết kiệm nhiên liệu và bảo vệ môi trường.
Duy trì áp suất lốp xe phù hợp sẽ giúp bạn giảm được chi phí vận hành cho xe. Chạy xe với lốp non hơi sẽ khiến lốp bị nóng lên quá mức, nhiên liệu sẽ tiêu hao nhiều hơn, lốp nhanh mòn hơn. Tương tự như vậy, chạy xe với tình trạng lốp căng quá mức sẽ làm giảm tuổi thọ lốp, giảm độ bám đường và dẫn đến các vấn đề về kiểm soát tay lái.
• MÒN LỐP
Lốp có mức áp suất thấp hơn 20% so với mức áp suất được khuyến nghị sẽ làm giảm 20% quãng đường đi được. Điều đó cũng đồng nghĩa với việc bạn đã mất đi 5000 dặm (8000 km) di chuyển trong tổng quãng đường 25.000 dặm (40.000 km), nếu bạn luôn giữ cho lốp xe được duy trì mức áp suất phù hợp.
• TIÊU HAO NHIÊN LIỆU VÀ THẢI KHÍ CO2
Lốp xe non hơi sẽ làm tăng tiêu hao nhiên liệu và tăng lượng khí thải CO2.