Chúng Tôi Đua Xe Để Thay Đổi
#ChungToiDuaXeDeThayDoi
VÌ SAO CHÚNG TÔI THAM GIA VÀO CÁC GIẢI ĐUA?
Qua nhiều thập kỷ, chúng tôi tự hào đã chứng minh hiệu suất của lốp xe đua của mình trên toàn cầu. Tuy nhiên, ngày nay, bản chất của môn đua xe thể thao đã thay đổi.
Thách thức to lớn mà chúng tôi phải đối mặt là phát triển các loại lốp xe cho thị trường đại chúng Hoàn Toàn Bền Vững theo đó việc thiết kế và sản xuất các loại lốp đó tác động hạn chế đến tài nguyên, sự đa dạng sinh học và lượng khí thải CO₂ của Trái đất, mà không làm giảm hiệu suất đã làm nên thành công của thương hiệu MICHELIN.
Do đó, hơn bao giờ hết, môn đua xe ngày càng đóng vai trò là minh chứng vô giá và là nhân tố thúc đẩy sự đổi mới công nghệ. Các điều kiện khắc nghiệt vốn có trong đua xe thể thao mang đến cho chúng tôi cơ hội để đổi mới, thử nghiệm trong thời gian kỷ lục, học hỏi, sáng tạo ra những giải pháp mới và đẩy nhanh quá trình phát triển các giải pháp bền vững có lợi cho mọi người.
CHÚNG TÔI ĐUA XE ĐỂ THAY ĐỔI, ĐỂ CẢI THIỆN CÁCH DI CHUYỂN CỦA TẤT CẢ CHÚNG TA
Chúng tôi tham gia các cuộc đua để mang lại cho các đối tác của mình hiệu suất kéo dài từ vạch xuất phát đến đích trong các cuộc đua. Cam kết của chúng tôi là cung cấp cho bạn một trải nghiệm lái xe an toàn kéo dài từ dặm đầu tiên đến dặm cuối cùng nhờ vào những chiếc lốp xe có thể tin cậy được cho đến tận giới hạn mòn lốp theo luật định(1)
Chúng tôi tham gia các cuộc đua để vượt qua những thách thức mới. Lốp xe của chúng tôi chứa tỷ lệ nguyên liệu thô có nguồn gốc sinh học và tái chế ngày càng cao (2). Các vật liệu tiên tiến mà chúng tôi phát triển trong mảng đua xe thể thao sẽ tiếp tục mang lại lợi ích cho tất cả các loại lốp MICHELIN từ năm 2025.
Chúng tôi tham gia các cuộc đua để tìm kiếm câu trả lời, mô phỏng, học hỏi từ khoa học dữ liệu và vượt qua chính mình. Việc sử dụng kỹ thuật mô phỏng trong mảng đua xe thể thao của chúng tôi đang trong quá trình được mở rộng sang sản xuất lốp xe, giúp tiết kiệm nguồn lực đáng kể và giảm lượng khí thải CO₂ .
GẶP GỠ NHÓM VÀ KHÁM PHÁ CHÚNG TÔI ĐUA XE ĐỂ THAY ĐỔI NHƯ THẾ NÀO
Dylan, tyre performance engineer
Philippe, tyre technician
Stéphanie, chemist
Giải đua LE MANS: SÂN CHƠI YÊU THÍCH CỦA CHÚNG TÔI CHO SỰ ĐỔI MỚI TRONG SUỐT 100 NĂM
Giải đua Le Mans 24 giờ - diễn ra trên đường giao thông công cộng - đặt ra những thách thức đặc biệt cho các lốp xe của chúng tôi, từ bề mặt không đều của đường đua cho đến sự thay đổi đột ngột về thời tiết và nhiệt độ. Tuy nhiên, lốp xe của chúng tôi phải mang lại hiệu suất hoàn hảo, cân bằng tuyệt đối, cũng như đảm bảo an toàn, độ bám và tính linh hoạt từ khi xuất phát cho đến đích của đường đua!
Đổi mới đã làm thay đổi phương tiện di chuyển:
Lốp xe có thể tháo rời
Lốp bố tỏa tròn hướng tâm
Lốp trơn
Lốp hiệu suất cao
1923 - 2023: Những đổi mới liên tiếp với mục tiêu hiệu suất lâu dài
Sự phát triển về công nghệ như tiến bộ đạt được trong công nghệ động cơ, từ động cơ xăng và dầu diesel đến các đơn vị năng lượng hybrid, sự ra đời của hệ thống phanh đĩa và khí động học ngày càng tinh vi, tất cả đều đặt ra những thách thức mới cho lốp xe. Chúng cần phải thích ứng với những giới hạn lớn hơn, bao gồm công suất đầu ra, tải trọng và mô-men xoắn cao hơn, trong khi đồng thời phải mang lại hiệu suất vượt trội. Kỷ lục giành chiến thắng của Michelin tại Le Mans phù hợp với cuộc cách mạng đáng kinh ngạc về hiệu suất mà cuộc đua từng chứng kiến. Chỉ trong 10 năm qua, nó đã giúp các nguyên mẫu LMP1 hàng đầu hoàn thành quãng đường đua lên đến 466 dặm trên một bộ lốp xe với tốc độ trung bình 149mph. Điều đó tương đương với khoảng cách lớn hơn quãng đường của hai chặng đua Grand Prix Công Thức 1!
Le Mans 2023: chúng tôi tiếp tục đổi mới vì một tương lai bền vững
Giải đua có lịch sử một trăm năm Le Mans 24 giờ cũng không là ngoại lệ đối với các đổi mới của Michelin:
Lốp MICHELIN Pilot Sport Endurance Slicks và Wets mới nhất, được hình thành cho những nguyên mẫu Hybercar thú vị hiện nay, đã được thiết kế hầu như hoàn toàn bằng công nghệ mô phỏng. Quá trình này đến nay đã được mở rộng sang việc phát triển lốp xe dành cho thị trường đại chúng, giúp tiết kiệm đáng kể về tài nguyên và giảm lượng khí thải CO₂.
Trong năm nay, chúng tôi sẽ giới thiệu một loại lốp xe đua chứa 63% vật liệu bền vững (vật liệu tái sinh từ nguồn gốc sinh học hoặc tái chế) cho nguyên mẫu hydro của GreenGT và mẫu xe điện Porsche 718 Cayman GT4 ePerformance. Thành tựu này có được là nhờ vào kiến thức của chúng tôi về vật liệu bền vững trong lĩnh vực sản xuất lốp xe, trong khi không gây ảnh hưởng đến hiệu suất của lốp hay tác động tổng thể đến môi trường.
MICHELIN, LỐP XE CHÍNH THỨC CHO MOTOGP™
CÁC ĐỐI TÁC CỦA CHÚNG TÔI LUÔN TIN TƯỞNG CHÚNG TÔI
Bạn cũng hãy tin tưởng vào lốp xe MICHELIN trên đường đua và trên đường phố.
Dòng lốp MICHELIN dành cho đua xe thể thao
Dòng lốp xe ô tô MICHELIN
Dòng lốp xe máy MICHELIN
Tìm hiểu thêm vì sao chọn MICHELIN:
Hãy tin tưởng vào MICHELIN để có một cuộc sống chuyển động tốt đẹp hơn.
Hành động để giảm tác động môi trường
Dẫn đầu trong lĩnh vực di chuyển bằng phương tiện vận hành bằng điện
Theo dõi tin tức mới nhất về mảng Đua xe thể thao MICHELIN (MICHELIN Motorsport)
Nếu bạn muốn nhận các tin tức cập nhật về tất cả các sản phẩm lốp và các giải pháp sáng tạo bởi Michelin cho một cuộc sống chuyển động tốt đẹp hơn, hãy đăng ký để nhận bản tin của chúng tôi & chúng tôi sẽ gửi tới bạn những tin tức mới nhất.
(1) Dặm/km cuối cùng được hiểu là cho đến độ sâu tối thiểu của gai lốp theo luật định (1,6 mm ở Châu Âu). Vui lòng tham khảo độ sâu gai lốp tối thiểu theo luật định tại quốc gia của bạn. Bạn có thể tìm têm thông tin tại https://michelin.vn/hieu-suat-ben-vung
(2) Michelin xem các vật liệu bền vững là các vật liệu được tái chế hoặc vật liệu có nguồn gốc sinh học có thể tái tạo trong khoảng thời gian của vòng đời con người và những vật liệu đó không cạnh tranh với ngành thực phẩm. Các vật liệu tự nhiên mà không thể tái tạo trong khoảng thời gian của vòng đời con người, chẳng hạn như dầu mỏ, không được Michelin xem là vật liệu bền vững. Do đó, một số vật liệu, mặc dù có nguồn gốc khoáng chất tự nhiên, chẳng hạn như silic, không được tính đến trong định nghĩa của Michelin về "vật liệu bền vững". Vật liệu tái chế là các nguyên liệu được tạo ra bằng bất kỳ hoạt động tái chế nào, trong đó bao gồm cả tái chế chất thải công nghiệp hoặc chất thải sinh hoạt để trở thành sản phẩm, nguyên liệu hoặc vật chất. Việc tái sử dụng năng lượng và tái chế vật liệu để sử dụng làm năng lượng bị loại trừ. (Dựa trên định nghĩa của Chỉ thị Châu Âu về Chất thải).
(3) Xem thêm thông tin tại: https://www.michelin.com/en/sustainable-development-mobility/working-towards-sustainable-mobility/