Làm thế nào để kiểm tra độ mòn lốp?
Bạn luôn cần kiểm tra độ mòn lốp tại một số điểm trên mặt gai lốp.
Sử dụng thước đo độ sâu gai hoặc dấu chỉ mòn được đúc bên trong gai lốp (bằng một biểu tượng có thể quan sát được từ hông lốp). Nếu đã tới độ mòn giới hạn được chỉ định, cần phải thay ngay lốp mới.
Thời điểm và cách thức kiểm tra lốp?
Lốp cần được kiểm tra định kỳ để có thể phát hiện bất kỳ dấu hiệu mòn bất thường và hư hỏng tiềm ẩn.
Hãy làm theo các bước với thứ tự như sau:
- Gai lốp: Tìm kiếm các vật lạ, vết cắt, hoặc dấu vết hư hại tại chỗ hoặc dấu hiệu mòn bất thường.
- Hông lốp: Tìm kiếm các hư hại do chấn động gây ra (lề đường, ổ gà,…), vết cắt, vết nứt vỡ hoặc biến dạng bất thường.
- Khu vực xung quanh vành lốp/tanh lốp: Tìm kiếm các dấu vết trầy xước hoặc dấu hiệu hư hại của vành xe.
Mọi đường nứt, vết cắt và biến dạng quan sát được trong gai lốp, hông lốp, hay khu vực tiếp xúc giữa lốp và vành xe đều phải được kiểm tra chi tiết (cả bên trong/bên ngoài) bởi một chuyên gia về lốp. Đối với bất kỳ hư hỏng nào của vành xe, việc kiểm tra cũng cần được tiến hành tương tự.
Trong mọi tình huống, bạn không được lắp để sử dụng lại lốp đã có dấu hiệu hư hại như tanh lốp biến dạng hay lộ ra ngoài, cao su mất độ bám hay bị tách lớp, bị hư hại do dầu mỡ hay chất ăn mòn, rạn nứt mặt bên trong lốp do hậu quả chạy xe với lốp non hơi.
Trong quá trình kiểm tra xe, hãy kiểm tra đồng bộ van để chắc chắn nắp chống bụi ở trạng thái đạt yêu cầu. Nếu có bất kỳ nghi ngờ gì, hãy thay nắp van.