Các vấn đề đối với lốp xe máy

Không phải lúc nào cũng có thể dễ dàng tìm ra nguyên nhân gốc rễ của các vấn đề về hiệu suất. Các vấn đề đó có thể liên quan đến lốp xe (ví dụ: loại lốp, mức áp suất không chính xác) và/hoặc xe có sự thay đổi (ví dụ: phụ kiện, tải trọng). Lốp xe không phải lúc nào cũng là yếu tố duy nhất cần xem xét.

Hiện tượng giật ngược lại

Một chuyển động ngang giật mạnh ở phía trước (phuộc xe di chuyển qua lại), không liên tục và rất nhanh, thường xảy ra trong khi tăng tốc và do một số tác động ngoài (va chạm, dính nhựa đường).

Hiện tượng rung

Chuyển động rung một bên và liên tục ở phuộc trước ở tốc độ thấp (<100km/h hay 60 dặm/h) trong khi giảm tốc.

Hiện tượng lượn sóng

Chuyển động giống như lượn sóng với mức độ nghiêm trọng khác nhau có thể xảy ra khi lái xe trên một đường thẳng hoặc đường cong và thường xuất hiện ở tốc độ trung bình khoảng 140 km/h (90 dặm/h).

Hiên tượng rung lắc

Hiện tượng này xảy ra trên toàn bộ phuộc/bánh trước và thường xảy ra khi chạy ở tốc độ quanh 90 tới 130 km/h (55 tới 80 dặm/h).

Sự phân bổ trọng lượng có ảnh hưởng đáng kể tới việc phát sinh vấn đề của chiếc xe. Việc thêm phụ kiện cho xe hay các thay đổi khác nguyên bản (hộp đựng đồ, túi, các phụ kiện thêm, chắn gió, tay lái, chỗ ngồi, bánh xe…) cũng có thể góp phần ảnh hưởng tới hiệu suất.