Hướng Dẫn Chi Tiết Cách Thay Lốp Xe Máy, Xe Mô Tô

1. Tháo nắp van.

2. Nhấn lõi van để xả hết không khí trong săm (hoặc dùng dụng cụ tháo lõi van để xả hết không khí).

3. Tháo rời van khỏi săm.

4. Nới vít ra một chút để nhả hơi khỏi lốp

5. Dùng cánh tay đòn để nới lỏng mép lốp khỏi vành.

6. Dùng thanh sắt vá lốp để dần dần tháo mép lốp ra khỏi vành.

7. Lấy lốp ra khỏi vành hoàn toàn.

8. Dùng thanh sắt vá lốp để kéo lốp ra khỏi vành, kẹp nó dưới đĩa.

9. Dùng thanh sắt vá lốp thứ hai để thực hiện thao tác tương tự thêm khoảng 15 cm nữa, kẹp nó dưới đĩa, rồi loại bỏ thanh sắt đầu tiên.

10. Tiếp tục làm như vậy, luân phiên giữa hai thanh sắt vá lốp, cho đến khi kéo hết mép lốp ra khỏi vành.

11. Lật bánh xe để tiếp tục các bước thay lốp tiếp theo.

12. Tra mỡ bôi trơn vào mép lốp còn lại.

13. Lặp lại các bước 6, 8, 9 và 10.

14. Đưa thanh sắt vá lốp vào giữa lốp và phần dưới của vành, sau đó dần dần đẩy lốp ra xung quanh (đảm bảo một bên lốp đã nằm sâu trong lòng vành để dễ dàng kéo phần còn lại ra bằng thanh sắt).

15. Lau sạch bên trong vành xe bằng một miếng vải ẩm.

16. Kiểm tra kỹ bề mặt vành xe; thay thế nếu phát hiện hư hỏng để tránh gây rủi ro cho săm mới.

17. Lắp lốp mới vào vành (chú ý hướng quay đúng của lốp).

18. Đặt săm vào bên trong lốp, đảm bảo van nằm đúng vị trí với lỗ trên vành.

19. Lắp lại lõi van nếu đã tháo ra bằng dụng cụ trước đó.

20. Bơm một ít không khí vào săm để tạo độ dẻo dai nhất định.

21. Tra mỡ bôi trơn vào mép lốp ở cả hai bên.

22. Dùng thanh sắt vá lốp để nậy mép lốp trở lại vào vành, đảm bảo mép lốp khớp hoàn toàn với vành xung quanh toàn bộ chu vi.

23. Lắp van vào lỗ vành và siết chặt đai ốc khoảng 3/4 vòng.

24. Sử dụng thanh sắt vá lốp để kéo một phần lốp vào nêm dưới phần đai bố.

25. Dùng thanh sắt vá lốp khác để kéo lốp vào từng chút một. Khi gần hết, nếu cần, sử dụng thêm thanh sắt thứ ba và đẩy nó vào dưới đĩa để giữ mép lốp đã co lại. Đảm bảo phần đối diện nằm ở dưới cùng của vành.

26. Lật bánh xe lại và kiểm tra phía bên kia xem vành có vừa khít không.

27. Tháo vỏ lốp và bơm không khí vào để các hạt lốp khít vào vành bánh xe.

28. Đặt lại vỏ lốp.

29. Đảm bảo lốp nằm chính giữa vành.

30. Siết chặt vít kẹp và vít van.

31. Sử dụng máy bơm, bơm lốp đến áp suất được khuyến nghị.

32. Lắp lại nắp van để bảo vệ khỏi bụi bẩn và đảm bảo độ kín tốt hơn.

1. Dùng thanh sắt vá lốp để tháo MICHELIN Bib Mousse™ ra.

2. Kiểm tra kỹ lưỡng để đảm bảo không có dấu hiệu hư hỏng.

3. Lau sạch MICHELIN Bib Mousse™ bằng một miếng vải sạch.

4. Dùng miếng vải ẩm để lau sạch bên trong vành xe.

5. Kiểm tra bề mặt vành xe; nếu phát hiện tình trạng hư hỏng, hãy thay thế ngay để tránh làm hỏng MICHELIN Bib Mousse™.

6. Bôi gel bôi trơn MICHELIN đi kèm với MICHELIN Bib Mousse™ (1 tuýp cho lốp sau, ½ tuýp cho lốp trước) và dùng cọ thoa đều lên mặt trong của lốp mới (không bôi lên mép lốp).

7. Để dễ dàng thao tác, bạn có thể ngồi lên lốp khi chèn MICHELIN Bib Mousse™ vào lốp mới để làm rộng phần dưới của lốp.

8. Tra dầu bôi trơn vào mép lốp cả hai bên.

9. Trước khi lắp lốp vào vành, hãy đảm bảo rằng hướng quay đã được căn chỉnh chính xác.

10. Sử dụng thanh sắt vá lốp để lắp lốp trở lại toàn bộ chu vi bằng cách chèn nó vào giữa lốp và mép dưới của vành, sau đó dùng lực đòn bẩy để thực hiện thao tác.

11. Dùng thanh sắt vá lốp để kéo một phần lốp vào và nêm vào dưới phần đai lốp.

12. Sử dụng một thanh sắt vá lốp khác để tiếp tục kéo lốp vào từng chút một. Khi gần hoàn tất, nếu cần, hãy sử dụng thanh sắt vá lốp thứ ba và nêm nó vào dưới đĩa để giữ mép lốp đã co lại.

13. Lật bánh xe lại và kiểm tra xem mép lốp ở phía bên kia đã khớp chặt xung quanh vành chưa.

14. Đảm bảo lốp đã được căn giữa chính xác. Nếu chưa, hãy sử dụng thanh sắt vá lốp và chất bôi trơn để lốp dễ dàng vào giữa hơn.

15. Siết chặt hoàn toàn các vít của tay kẹp.

MICHELIN Bib Mousse™ là giải pháp chống thủng lốp xe địa hình do Michelin phát minh và đưa ra thị trường. Nó nhẹ hơn săm gia cố bên trong và loại bỏ sự bất tiện khi bị thủng lốp khi đi địa hình. 

Khám phá tất cả lợi ích của MICHELIN Bib Mousse™.