1. Lốp radial
Sau đây là những điều bạn cần biết về lốp xe radial:
1.1. Lốp xe radial là gì?
Lốp radial hay còn được gọi là lốp bố tỏa tròn, ký hiệu là chữ R. Lốp có cấu trúc xuyên tâm với các sợi bố được sắp xếp từ tâm lốp tỏa ra xung quanh. Đỉnh lốp được làm từ những lốp bố tạo thành một vành đai chắc chắn, nhờ đó mang đến khả năng bám đường tốt, kiểm soát lái dễ dàng và tăng độ ổn định khi vận hành.
1.2. Ưu điểm của lốp radial
Bám đường tối ưu: Nhờ hông lốp mềm, các đỉnh lốp bố tỏa tròn sẽ bám chặt mặt đường khi tiếp xúc. Vệt lốp của lốp bố tỏa tròn ngắn và rộng sẽ mang lại độ bám đường tốt hơn khi lốp nghiêng để vào cua.
Độ bền cao: Đỉnh lốp cứng cáp giúp lốp radial có khả năng chống cắt, chống thủng tốt. Ngoài ra, áp lực không khí trên bề mặt tiếp xúc của lốp với mặt đường còn được phân bổ hiệu quả giúp lốp mòn đều theo thời gian.
Bền bỉ khi chạy ở tốc độ cao: Lốp tạo cảm giác thoải mái khi chạy ở tốc độ cao nhờ hông lốp mềm hấp thụ chấn động khi chạy trên đường. Thành lốp có thể uốn cong tùy thuộc vào sự thay đổi trọng lượng trên lốp khi xe nghiêng vào cua. Sau đó lốp có thể nhanh chóng trở lại hình dạng ban đầu khi xe chạy ra khỏi góc cua.
Khả năng chống tích tụ nhiệt: Lượng nhiệt được phân bổ đều trên lốp radial. Kể cả khi chạy ở tốc độ cao, nhiệt cũng không tập trung theo một hướng hoặc một khu vực trên lốp. Điều này giúp ngăn ngừa sự cố nổ lốp, tăng sự an toàn cho người lái và kéo dài tuổi thọ cho lốp.
Tiết kiệm nhiên liệu: Lốp bố tỏa tròn có lực cản lăn thấp, xe tiêu thụ ít nhiên liệu hơn giúp bạn tiết kiệm được một khoản chi phí khi sử dụng xe.

1.3. Hạn chế của lốp xe radial
Lốp radial không thích hợp với xe có tải trọng nặng vì lốp có thể bị phồng hai bên hoặc biến dạng.
Gai lốp cứng nên lốp có thể gây tiếng ồn khi di chuyển.
Quy trình sản xuất lốp radial phức tạp và mất nhiều thời gian nên giá thành của lốp khá cao.
2. Lốp bias
Lốp xe bias có các đặc điểm như sau:
2.1. Lốp bias là gì?
Lốp bias còn được gọi là lốp bố chéo, ký hiệu là dấu gạch ngang ( - ). Phần khung lốp bố chéo được làm từ các sợi bố sắp xếp theo lớp và theo một góc nhất định. Các lớp này được xếp sao cho các sợi bố tạo thành hình đan chéo nhau. Toàn bộ kết cấu là đồng nhất, từ đỉnh lốp đến hông lốp đều có các đặc tính cơ học tương đồng với nhau.
2.2. Ưu điểm của lốp bias
Chịu được tải trọng lớn: Hông lốp xe bias cứng, có khả năng chịu được mức tải trọng lớn giúp xe di chuyển ổn định, hạn chế tình trạng rung lắc gây nguy hiểm.
Chống thủng, chống cắt tốt: Lốp bias có lớp cao su dày và kết cấu chồng nhiều lớp nên có thể giúp chống đâm thủng và chống cắt hiệu quả.
Giá thành thấp: Lốp bố chéo có cấu trúc đơn giản nên chi phí sản xuất thấp. Do vậy loại lốp này có mức giá bán phải chăng, rẻ hơn lốp radial.
2.3. Hạn chế của lốp xe bias
Lốp bias không phù hợp khi chạy ở tốc độ cao vì có nguy cơ bị quá nhiệt và biến dạng.
Lốp có thể bị mài mòn nhanh do có lực kéo cao hơn.
Lốp có lực cản lăn lớn, tiêu hao nhiều nhiên liệu.
3. Nên chọn lốp radial hay lốp xe bias?
Dưới đây là bảng so sánh chi tiết về lốp xe radial và lốp bias bạn có thể tham khảo:
Đặc điểm | Lốp radial | Lốp bias |
Ký hiệu trên lốp | Chữ R | Dấu gạch ngang ( - ) |
Cấu trúc bên trong | Các sợi bố được sắp xếp theo hướng từ tâm ra ngoài | Các sợi bố được sắp xếp theo hình đan chéo |
Độ dày | Không quá dày | Dày hơn |
Tính linh hoạt và độ cứng | Phần hông lốp mềm giúp lốp có thể uốn cong khi vận hành và nhanh chóng trở về hình dáng ban đ | Lốp có độ cứng cao và tính linh hoạt thấp hơn lốp radial |
Khả năng chịu tải trọng | Mức tải trọng thấp | Mức tải trọng cao |
Khả năng tiêu thụ nhiên liệu | Tiết kiệm nhiên liệu | Hao tốn nhiều nhiên liệu hơn |
Khả năng chạy ở tốc độ cao | Vận hành tốt ở tốc độ cao | Có thể bị biến dạng ở tốc độ cao |
Loại xe phù hợp | Xe có động cơ mạnh mẽ, khung xe cứng cáp, thường dùng cho mục đích thể thao | Xe mô-tô hạng nặng hoặc loại xe phải chịu tải trọng nặng |
Giá thành | Cao hơn | Thấp hơn |
Vậy giữa lốp radial và lốp bias, nên chọn loại nào?
Lốp radial có khả năng bám đường tốt, cho hiệu suất tối ưu khi chạy ở tốc độ cao và không hao tốn quá nhiều nhiên liệu. Bạn nên chọn lốp radial nếu sở hữu chiếc xe động cơ mạnh mẽ, khung xe cứng cáp và thường sử dụng xe cho mục đích thể thao. Loại lốp này cho phép bạn đạt đến chỉ số tốc độ ZR, trên 240 km/h.
Lốp bias có khả năng chịu được tải trọng lớn và chống đâm thủng, chống cắt hiệu quả sẽ phù hợp với xe có công suất động cơ từ nhỏ đến trung bình, phần khung xe linh hoạt. Ngoài ra, lốp cũng thích hợp với xe mô tô hạng nặng, xe phải chịu tải trọng cao. Nếu bạn sử dụng các loại xe này, lốp bias là sự lựa chọn đáng cân nhắc.
Lốp radial và lốp bias đều có những ưu điểm và hạn chế riêng. Tùy vào loại xe và nhu cầu lái xe mà bạn lựa chọn loại lốp phù hợp để có trải nghiệm lái thật êm ái và an toàn. Nếu bạn vẫn còn phân vân khi lựa chọn lốp xe, hãy liên hệ với Michelin, đội ngũ chuyên gia của chúng tôi sẽ tư vấn dòng lốp thích hợp nhất với bạn.


