Tìm đại lý

Khi Nào Nên Thay Lốp Xe Máy Để Đảm Bảo An toàn

Mòn lốp xe máy, phồng, biến dạng, thủng... Nếu lốp xe máy của bạn có dấu hiệu mòn hoặc bị tác động, liệu đã đến lúc phải thay thế chúng chưa? Cùng tìm hiểu những dấu hiệu cảnh báo quan trọng dưới đây để đảm bảo an toàn khi lái xe nhé.

Sử dụng lốp xe trong tình trạng kém có thể làm giảm hiệu suất của xe và thậm chí gây nguy hiểm cho an toàn của bạn hoặc những người thân yêu. Vì vậy, bạn nên kiểm tra lốp định kỳ hàng tháng để đánh giá:

  • Tình trạng của lốp

  • Các dấu chỉ mòn

  • Bất kỳ hư hỏng nào do va đập hoặc dấu hiệu mòn bất thường

  • Áp suất lốp

Khi kiểm tra lốp bằng mắt thường, hãy chú ý kỹ đến phần gai lốp và hông lốp. Cần kiểm tra các dấu hiệu sau: Gai lốp mòn bất thường, quá mức hoặc không đều, có vật lạ đâm vào lốp, lốp bị phồng hoặc biến dạng, dấu hiệu thủng, cao su bị nứt hoặc bất kỳ hư hỏng nào khác.

Trường hợp lốp bị thủng

Lốp xe có độ bền và được thiết kế để chống chịu được một số va chạm, tác động nhất định, tuy nhiên đôi khi chúng có thể bị thủng. Trong trường hợp lốp bị xẹp, lốp phải được kiểm tra bởi người có chuyên môn. Chỉ có thợ sửa xe chuyên nghiệp mới có thể khẳng định mặt bên trong lốp hoặc săm có bị hỏng hay không, và phải sửa chữa hay phải thay thế mới hoàn toàn.

Khi lốp đã mòn đến mức giới hạn theo luật định

Lốp xe máy sẽ mòn dần theo thời gian sử dụng. Điều quan trọng là không để lốp mòn quá giới hạn cho phép theo luật quy định.

Các lốp đều có dấu chỉ mòn với độ cao 0,8 mm, và chiều cao này giống nhau trên mọi loại lốp.

Mặc dù các dấu chỉ báo này cho biết mức độ mòn, chúng chỉ mang tính tham khảo và không phải lúc nào cũng phản ánh đúng quy định pháp luật. Trên thực tế, giới hạn mòn lốp hợp pháp có thể khác nhau tùy theo luật của từng nước.

Làm thế nào để nhận biết các dấu chỉ mòn lốp xe máy?

Bạn có thể dễ dàng tìm thấy biểu tượng người lốp Michelin ở phần trên của hông lốp như một “dấu chỉ mòn” của lốp. Tương tự bạn cũng có thể tìm thấy mấu cao su nhô lên ở đáy rãnh gai chính báo hiệu gai lốp đã mòn đến giới hạn hay chưa.

1 - Tìm biểu tượng Michelin Man
2 - Xác định chỉ báo mòn gần nhất trong rãnh lốp chính


Khi phần cao su còn lại đã mòn ngang bằng với dấu chỉ mòn này, nghĩa là lốp đã đạt hoặc vượt quá giới hạn mòn cho phép. Mặc dù lốp Michelin được thiết kế để duy trì hiệu suất lâu dài, chúng tôi vẫn khuyên bạn nên thay lốp trước khi
chạm tới giới hạn này. Nếu gai lốp mòn vượt quá dấu chỉ mòn, độ bám đường và hiệu suất của lốp không còn được đảm bảo, đặc biệt khi chạy trên các bề mặt ướt, và có thể gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến sự an toàn của bạn.


Trường hợp lốp xe có dấu hiệu lão hóa

Rất khó dự đoán được chính xác tuổi thọ của lốp vì tuổi thọ lốp không hề liên quan đến ngày sản xuất lốp. Một chiếc lốp chưa bao giờ được sử dụng hoặc sử dụng không thường xuyên vẫn có thể xuất hiện dấu hiệu bị lão hóa. Có rất nhiều yếu tố có thể ảnh hưởng đến tuổi thọ lốp như: điều kiện thời tiết, điều kiện lưu trữ và sử dụng, tải trọng, tốc độ, áp suất lốp, bảo dưỡng, phong cách lái xe...

Michelin khuyến nghị người lái xe nên thường xuyên kiểm tra lốp để phát hiện sớm các dấu hiệu lão hóa hoặc mòn như: biến dạng hoặc nứt ở gai lốp, trên vai lốp hoặc hông lốp.

Bạn cũng nên nhờ chuyên gia kiểm tra lốp định kỳ để xác định xem có cần thay lốp hay không.

Lốp xe máy dùng được bao lâu?

Sau 5 năm sử dụng, lốp xe cần được chuyên gia kiểm tra hàng năm. Nếu cần thay lốp, hãy tuân theo khuyến nghị của nhà sản xuất để thay thế lốp theo xe. Để phòng ngừa, tất cả các lốp xe chưa được thay thế sau mười năm nên được thay mới, ngay cả khi nhìn chúng vẫn có vẻ trong tình trạng tốt và chưa đạt tới giới hạn mòn gai lốp.

Trường hợp lốp bị hư hỏng

Vỉa hè, ổ gà hoặc vật cứng có thể gây hư hỏng nghiêm trọng cho lốp. Mọi vết rách, vết cắt hoặc biến dạng đều cần được chuyên gia kiểm tra kỹ lưỡng. Chỉ người có chuyên môn mới có thể xác định liệu lốp có thể sửa chữa được hay không.

Nguyên tắc chung: không tiếp tục lái xe khi lốp đã bị hỏng hay xẹp.

Sau đây là các trường hợp lốp có thể không sửa chữa được:

  • Thủng ở phần hông lốp (chỉ có thể sửa chữa trong vùng T, chiếm 3/4 chiều rộng của lốp)

  • Tanh lốp biến dạng hoặc có thể nhìn thấy được từ bên ngoài

  • Cao su gai lốp bị bong hoặc biến dạng

  • Phần bên trong của lốp lộ ra cho thấy lốp bị xuống cấp

  • Hư hại gây ra do dầu mỡ hoặc chất ăn mòn

  • Nứt cao su do lốp bị lão hóa

Dưới đây là một số ví dụ về những hư hỏng cần có sự can thiệp của chuyên gia:

Vết nứt

Vết rách

Phồng lốp

Trường hợp lốp xe có dấu hiệu mòn bất thường

Lốp xe máy mòn bất thường trên gai lốp - tập trung ở một số vị trí nhất định, ở giữa hoặc ở hai bên vai - thường là dấu hiệu của áp suất lốp bị sai lệch. Lốp căng quá mức sẽ gây mòn nhiều hơn ở giữa lốp, trong khi lốp non hơi sẽ gây mòn nhiều hơn ở hai vai lốp, có thể làm hỏng khung lốp bên trong theo thời gian. Để tránh điều này, hãy kiểm tra áp suất lốp thường xuyên để đảm bảo nó phù hợp với khuyến nghị của nhà sản xuất.

Nguyên nhân khác gây mòn hoặc hư hỏng lốp xe máy bất thường có thể là do vấn đề cơ học (giảm xóc bị mòn, hệ thống truyền động, các bộ phận cố định...) hoặc do lái xe thể thao thường xuyên.

Nếu bạn nhận thấy bất kì dấu hiệu mòn nào,
vui lòng liên hệ với chuyên gia.

Trường hợp bạn sử dụng sai loại lốp cho xe của mình

Hãy lựa chọn lốp xe phù hợp với quy định pháp luật và khuyến nghị của nhà sản xuất.

Để đạt hiệu suất tối ưu, nên sử dụng lốp cùng nhãn hiệu và cùng dòng cho cả bánh trước và bánh sau. Không lắp một lốp bố tỏa tròn (lốp radial) và một lốp thường (non-radial) trên cùng một xe, trừ khi nhà sản xuất có hướng dẫn cụ thể. Cách tốt nhất để đảm lốp của bạn phù hợp là tuân theo khuyến nghị của nhà sản xuất.

Khi đến lúc cần thay lốp,
hãy sử dụng công cụ tìm kiếm lốp trực tuyến của chúng tôi hoặc tham khảo ý kiến chuyên gia để đảm bảo bạn đưa ra lựa chọn đúng đắn.
Tìm lốp phù hợp cho xe máy của bạn
Đang tìm kiếm lốp xe
Đang tìm kiếm lốp xe

Có thể bạn quan tâm