Cảm Biến Áp Suất Lốp Ô Tô (TPMS) Là Gì? Có Nên Lắp Đặt Không?

Cảm biến áp suất lốp TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) là hệ thống theo dõi áp suất không khí bên trong lốp ô tô và đưa ra cảnh báo cho tài xế khi phát hiện áp suất lốp xe ở mức quá thấp (thấp hơn 20% mức áp suất lốp được khuyến nghị).

TPMS sẽ hiển thị mức áp suất lốp trên bảng điều khiển thông qua màn hình hiển thị thông số hoặc đèn cảnh báo màu vàng, hình móng ngựa và có dấu chấm than ở giữa.

TPMS có cấu tạo gồm 3 bộ phận sau:

Van cảm biến: Loại van này có nhiệm vụ đo lường áp suất và truyền tín hiệu về bảng điều khiển trên xe. Van cảm biến được lắp đặt trên 4 bánh xe, có thể được gắn bên ngoài hoặc bên trong lốp.

Bộ xử lý trung tâm: Bộ phận này có chức năng tiếp nhận và xử lý các tín hiệu từ 4 van cảm biến lốp xe. Nếu phát hiện áp suất lốp quá thấp, bộ xử lý trung tâm sẽ gửi thông tin đến màn hình hiển thị hoặc kích hoạt bật sáng đèn cảnh báo.

Màn hình hiển thị thông số: Màn hình sẽ hiển thị mức áp suất của từng lốp giúp tài xế dễ dàng quan sát. Thông số có thể hiển thị thông qua màn hình rời hoặc màn hình của xe ô tô.

TPMS được chia thành 2 loại là trực tiếp và gián tiếp. Nguyên lý hoạt động của từng loại như sau:

3.2. Cảm biến áp suất lốp gián tiếp (i - TPMS - indirect Tyre Pressure Monitoring System)

Với TPMS gián tiếp, áp suất lốp được tính dựa trên tốc độ quay của bánh xe thông qua cảm biến trên hệ thống ABS (Anti-lock Braking System - Hệ thống chống bó cứng phanh) và ESP (Electronic Stability Program - Hệ thống cân bằng điện tử). 

Khi lốp non hơi, đường kính giảm xuống khiến bánh xe quay nhanh hơn. Bộ cảm biến trên ABS và ESP sẽ đo lường sự chênh lệch tốc độ quay giữa các bánh xe, nếu phát hiện lốp nào quay nhanh hơn bình thường sẽ cảnh báo cho tài xế biết. 

Ưu điểm:

• Chi phí lắp đặt thấp. 

• Ít bị hư hỏng, bảo dưỡng đơn giản. 

Nhược điểm:

• Thông tin về mức áp suất lốp có thể không chính xác. 

• Phải cài đặt lại hệ thống sau khi điều chỉnh áp suất lốp, đảo lốp.

TPMS là trợ thủ đắc lực cho các tài xế khi sử dụng xe ô tô. Hệ thống cung cấp cảnh báo tự động về áp suất lốp, giúp bạn sớm nhận biết tình trạng lốp non hơi và có biện pháp xử lý kịp thời. 

Lốp non hơi kéo dài có thể gây mất an toàn khi di chuyển, khiến lốp giảm khả năng bám đường, dễ bị trượt khi phanh gấp hoặc vào cua. Thiếu hơi còn khiến lốp mòn không đều và mòn nhanh, phải thay lốp sớm hơn dự kiến cũng như tăng nguy cơ nổ lốp khi di chuyển trên quãng đường dài hoặc chạy tốc độ cao. 

Áp suất lốp được duy trì ở mức chuẩn giúp kéo dài tuổi thọ cho lốp, tiết kiệm nhiên liệu cho xe nhờ giảm lực cản lăn và giúp bạn tránh được các tình huống nguy hiểm khi lưu thông trên đường.

>> Cách Nhận Biết Lốp Xe Ô Tô Non Hơi Như Thế Nào?

Nếu lốp mòn quá mức, gai lốp đạt giới hạn mòn quy định (dưới 1,6 mm) bạn nên thay lốp mới để đảm bảo hiệu quả vận hành và an toàn khi lái xe. Bạn có thể cân nhắc chọn thay lốp Michelin hiệu suất bền vững, vận hành êm ái và an toàn từ những km đầu đến km cuối. Lốp ô tô Michelin được thiết kế bền chắc, bám đường tốt, ít gây tiếng ồn và có đa dạng lựa chọn để phục vụ nhu cầu di chuyển linh hoạt trên nhiều điều kiện đường sá. Sử dụng lốp xe hơi Michelin bạn có thể hoàn toàn an tâm về độ an toàn và cảm giác lái xe mượt mà trên mỗi chuyến hành trình. 

> Tra cứu đại lý Michelin gần nhất để mua lốp xe ô tô Michelin chính hãng ngay!

Khi đèn cảnh báo áp suất lốp bật sáng nghĩa là lốp xe đang gặp vấn đề. Tùy từng trường hợp mà đèn cảnh báo sẽ phát sáng khác nhau:

• Đèn bật sáng liên tục: Có ít nhất 1 lốp xe đang bị non hơi. Bạn nên kiểm tra và bơm hơi cho lốp. 

• Đèn phát sáng và tắt: Áp suất lốp gần chạm mức cảnh báo do sự thay đổi nhiệt độ. Điều này xảy ra khi áp suất giảm qua đêm do nhiệt độ xung quanh giảm làm cho đèn phát sáng, và đèn sẽ tắt khi áp suất tăng vào sáng hôm sau do nhiệt độ xung quanh tăng hoặc sinh nhiệt khi lái xe. Lúc này bạn có thể kiểm tra áp suất lốp 4 bánh và bơm thêm hơi nếu có lốp bị non hơi. 

• Đèn nhấp nháy và sáng liên tục: Nếu đèn nhấp nháy khoảng 60 - 90 giây và sáng liên tục sau khi khởi động xe có thể hệ thống cảm biến áp suất lốp đang gặp vấn đề. Bạn nên đưa xe đến trung tâm sửa chữa ô tô để kiểm tra và khắc phục lỗi. 

Để cảm biến áp suất lốp duy trì hoạt động ổn định, bạn chú ý các điều sau: 

Với hệ thống TPMS trực tiếp:

• Nên thường xuyên thay mới miếng đệm cao su và vòng đệm kim loại giữa vành xe với van cảm biến để tránh rò rỉ khí. 

• Không vặn đai ốc van cảm biến quá mạnh vì có thể làm gãy thân van hoặc hư cảm biến. 

• Tránh dùng keo vá lốp khẩn cấp dạng xịt, hóa chất trong keo có thể gây dính và hỏng các bộ phận nhỏ trong cảm biến.

• Khi hết pin cảm biến bạn cần thay mới toàn bộ cảm biến do pin được hàn kín.

Với hệ thống TPMS gián tiếp:

• Đảm bảo các lốp xe có cùng loại, kích thước và độ mòn tương đương nhau. Nếu có chênh lệch lớn về kích thước hay độ mòn gai lốp giữa các bánh xe có thể làm TPMS báo lỗi sai.

• Nên cài đặt lại hệ thống TPMS sau khi bơm lốp, thay lốp, đảo lốp. Điều này giúp TPMS cập nhật lại tốc độ quay chuẩn của bánh xe và cho thông tin áp suất lốp chính xác hơn. 

• Định kỳ kiểm tra hệ thống ABS và ESP của xe vì TPMS gián tiếp hoạt động dựa vào dữ liệu từ các hệ thống này.

Dưới đây là các lưu ý khi dùng cảm biến áp suất lốp ô tô: 

• Nhanh chóng kiểm tra áp suất lốp khi nhận thông báo từ hệ thống cảm biến áp suất lốp.

• Lựa chọn sản phẩm TPMS từ các thương hiệu uy tín, đảm bảo chất lượng và độ bền.

• Cảm biến áp suất lốp ô tô có thể bị mòn, hư hỏng trong quá trình sử dụng. Bạn nên thường xuyên kiểm tra và thay mới cảm biến nếu cần. 

• TPMS có thể gặp một số lỗi như đèn cảnh báo sáng nhưng lốp vẫn căng, áp suất lốp thực tế và trên màn hình điều khiển không giống nhau. Bạn nên đưa xe đến trung tâm sửa chữa ô tô để được hỗ trợ khắc phục. 

Sau đây là một số thắc mắc về hệ thống cảm biến áp suất lốp ô tô cho bạn tham khảo: 

8.1. Nên lắp cảm biến áp suất lốp trong hay ngoài?

Lắp đặt cảm biến áp suất lốp trong hay ngoài sẽ tùy vào nhu cầu, sở thích của bạn. Cảm biến áp suất lốp ngoài có thể lắp đặt nhanh chóng, thay thế/sửa chữa dễ dàng, tuy nhiên dễ bị hư do tác động bên ngoài, cần dụng cụ mở van cảm biến khi bơm lốp và cân bằng động sau khi lắp cảm biến. Còn cảm biến áp suất lốp trong có độ bền cao, bơm lốp thuận tiện nhưng lắp đặt khá phức tạp và khả năng truyền tín hiệu đến bộ xử lý lâu hơn. 

8.2. Sử dụng TPMS có cần kiểm tra áp suất lốp bằng dụng cụ đo chuyên dụng không?

Bạn vẫn nên kiểm tra áp suất lốp bằng dụng cụ đo chuyên dụng kể cả khi sử dụng TPMS. Vì hệ thống cảm biến áp suất lốp có thể không xác định được áp suất của một lốp quá thấp nếu các lốp còn lại bị rò rỉ khí, đèn cảnh báo được cài đặt bật sáng dưới mức áp suất cần thiết để tải thêm người và hành lý trên xe. 

8.3. Làm sao để khởi động lại đèn cảnh báo TPMS? 

Bạn có thể khởi động đèn TPMS bằng cách nhấn nút trên bảng điều khiển hoặc tắt chìa khóa xe, sau khi bơm hơi cho lốp. Một số dòng xe hơi TPMS sẽ tự động tắt đèn cảnh báo sau khi di chuyển được vài km.

8.4. Có phải xe ô tô nào cũng có cảm biến áp suất lốp? 

Cảm biến áp suất lốp được xem là một hệ thống an toàn tiêu chuẩn, hiện nay được trang bị sẵn trên nhiều dòng xe ô tô. Tuy nhiên các loại xe hơi cũ hoặc xe phân khúc giá thấp có thể không được lắp đặt sẵn TPMS, bạn có thể mua thêm cảm biến áp suất lốp để lắp vào xe. 

Bài viết trên đã giải đáp chi tiết câu hỏi TPMS là gì và có nên lắp đặt không. Cảm biến áp suất lốp ô tô đóng vai trò rất quan trọng đối với hiệu suất vận hành và độ ổn định khi lái xe. Bạn nên sử dụng TPMS để kiểm soát áp suất lốp hiệu quả, tăng độ bền cho lốp và có trải nghiệm lái xe êm ái, an toàn.