Khí ni-tơ là gì?
Ni-tơ là không khí đã được lọai bỏ oxy. Khoảng 79% không khí là ni-tơ.
Khí ni-tơ được sử dụng như thế nào?
Trong quá trình lắp ráp, lốp xe chủ yếu được bơm bằng khí nén. Nhưng một số chuyên gia có thể đề xuất bơm lốp hoàn toàn bằng khí ni-tơ.
Hầu hết lốp xe được bơm bằng không khí hoặc khí ni-tơ, miễn là tuân thủ theo mức áp suất được nhà sản xuất xe hơi khuyến nghị.
Khí ni-tơ và khí nén hoàn toàn có thể trộn lẫn với nhau (ví dụ khi thêm áp suất lốp).
Lợi ích của khí ni-tơ
Khi ni-tơ được sử dụng thay cho oxy, lốp xe của bạn sẽ ít xuống hơi hơn và giữ được mức áp suất lốp mong muốn lâu hơn.
Kiểm tra áp suất lốp xe của bạn, kể cả khi bạn bơm lốp bằng khí ni-tơ
Thật không may, có các nguyên nhân gây rò rỉ áp suất khác (khu vực tiếp xúc lốp/vành, van, mối nối van/vành...), dẫn tới tình trạng cả không khí lẫn ni-tơ đều không thể giữ được ở mức áp suất chính xác vô thời hạn. Hãy chắc rằng bạn kiểm tra áp suất lốp ít nhất mỗi tháng một lần hoặc trước mỗi lần đi xa.
Bơm lốp bằng khí ni-tơ ở đâu?
Bạn không thể bơm lốp bằng khí ni-tơ tại các trạm xăng dầu. Dịch vụ này thường tính phí và được cung cấp bởi các chuyên gia lốp xe, tại ga-ra ô tô hoặc các đại lý lốp xe. Ví dụ, tại hệ thống Michelin Car Service ở Việt Nam, hay Euromaster ở khắp Châu Âu, cung cấp dịch vụ này.
