Xe Ô Tô Điện Có Cần Loại Lốp Chuyên Dụng Không?

Vấn đề đầu tiên là các loại xe điện (bao gồm cả ô tô điện) đều có pin khối lượng lớn nên cần trang bị loại lốp có khả năng chịu tải trọng cao. Hơn nữa, xe điện được trang bị động cơ cung cấp mô-men xoắn tức thời, khi vừa nhấn ga thì 100% sức mạnh của xe sẽ được kích hoạt giúp xe di chuyển với tốc độ nhanh và mạnh mẽ hơn rất nhiều so với xe chạy bằng động cơ đốt trong. Tuy nhiên, điều này sẽ làm cho lốp nhanh mòn hơn. Thấu hiểu điều này, Michelin đã nghiên cứu và điều chỉnh cấu trúc lốp cũng như vật liệu làm lốp xe phù hợp.

Vấn đề thứ hai là tiếng ồn. Chiếc xe điện chạy bằng năng lượng pin sẽ không có tiếng ồn từ động cơ đốt trong, nhưng khi đó, âm thanh của lốp xe tiếp xúc trên mặt đường sẽ lại nghe rất rõ. Điều này đỏi hỏi các nhà sản xuất phải tạo ra loại lốp có độ ồn cực thấp, giúp tiếng ồn cảm nhận trong khoang cabin được giảm thiểu. Để đáp ứng tiêu chí này, công nghệ Michelin Acoustic, đã được ứng dụng trong một số loại lốp xe, giúp giảm tiếng ồn bên trong cabin lên tới 20%. Điều này giúp trải nghiệm lái xe trở nên tĩnh lặng và thú vị hơn, nhất là trên đường cao tốc và khi chạy xe với tốc độ nhanh.

Vấn đề thứ ba liên quan đến pin và dung lượng hoạt động của pin, nhất là trong những chuyến đi dài. Lực cản lăn của lốp xe cũng góp phần tiêu thụ điện năng. Do đó, Michelin cũng rất chú trọng cải thiện yếu tố này, và hãy cùng chúng tôi tìm hiểu chi tiết ở các nội dung tiếp theo.

Sự khác biệt cơ bản giữa ô tô điện và ô tô chạy bằng động cơ đốt trong là cách thức truyền tải động và hoạt động của mô-men xoắn. Đây là một thách thức lớn đối với các nhà sản xuất vì việc tăng khối lượng tổng thể và mô-men xoắn đòi hỏi lốp phải có độ cứng theo phương ngang cao hơn (độ cứng chắc khi lốp vào cua), duy trì phản ứng lái ở mức tốt, độ bám mạnh mẽ khi tăng tốc tối đa, và giảm thiểu hao mòn lốp qua mỗi dặm đường.

Trọng lượng pin là một vấn đề quan trọng đối với xe ô tô điện thể thao. Để có một động cơ mạnh mẽ đòi hỏi phải có một khối pin mạnh và điều này dẫn đến trọng lượng xe tăng lên rất nhiều. Hiện nay, 400kg là trọng lượng trung bình của pin trên một chiếc xe thể thao điện.

Các nhà sản xuất ô tô ngày nay đề xuất hai loại xe điện:

• Xe thông thường được trang bị thêm động cơ điện để trở thành xe điện

• Xe ô tô điện với công nghệ hoàn toàn mới

Với xe thông thường được trang bị thêm để thành xe điện, kích cỡ lốp không thay đổi quá nhiều so với ICE (Động cơ đốt trong). Do đó, lốp trên loại xe này có thể mòn nhanh hơn.

Đối với xe điện mới, chúng sẽ có khối lượng, mô-men xoắn, kích thước lốp được điều chỉnh ngay từ đầu. Nhờ đó độ mòn lốp trên xe điện diễn ra bình thường, tương đương như độ mòn lốp của xe chạy bằng động cơ đốt trong tương đương.

Mặc dù tất cả lốp Michelin đều phù hợp với xe ô tô điện, nhưng cũng có một số loại đáp ứng cho nhu cầu lái xe riêng biệt.

• Với người lái xe thể thao nếu muốn tăng tốc nhanh, truyền mô-men xoắn lớn và độ chính xác cao khi cầm lái, MICHELIN Pilot Sport EV là sự lựa chọn tuyệt vời dành cho bạn vì được thiết kế đặc biệt cho những mong muốn này.

• Với người lái xe sedan ưu tiên sự an toàn và thoải mái, MICHELIN e.Primacy chính là chiếc lốp được thiết kế dành cho lựa chọn này.

Cuối cùng, chắc chắn rằng bạn sẽ tìm được loại lốp phù hợp với xe và phong cách lái của mình với sự trợ giúp của các đại lý và công cụ tìm kiếm lốp xe MICHELIN.